Firma doradcza JLL podsumowała I kwartał 2018 r. na rynku nieruchomości handlowych w Polsce.

Wrocławianie wskazują na zły stan infrastruktury w tej części miasta, ograniczoną liczbę miejsc post...

Duża i znana niemiecka firma farmaceutyczna Boehringer Ingelheim wprowadzi się do kompleksu biuroweg...

Geo Grupa Deweloperska z Krakowa wylicytowała XVIII-wieczną nieruchomość przy ulicy Karola Szajnochy...

Ledwo uporaliśmy się w naszych miastach z pierwszym atakiem zimy, a już wraca temat smogu. Mróz, śni...

Polacy chcą mieszkać w spokojnych strefach podmiejskich otaczających duże miasta. Interesują ich głó...

Kolejny kwartał z rzędu deweloperzy sprzedali więcej mieszkań, niż zdołali w tym czasie wprowadzić n...

Przez ostatnie lata inwestowanie w mieszkania pozwalało uchronić kapitał przed inflacją. Było tak ni...

Jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji Wrocławia – hotel Grand, naprzeciwko Dworca Głównego PKP – osiągnęła kluczowy moment. Można już podziwiać bryłę, ornamenty i sztukaterię. Kiedy do hotelu Grand wprowadzą się goście?

Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.

Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej, realizowany na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury przez Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe, przeszedł z fazy konsultacyjnej do etapu analiz. Eksperci opracują i zweryfikują ok. 10 możliwych scenariuszy modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej w Polsce. Już dziś wiadomo, że biorąc pod uwagę inwestycje CPK i PLK, istniejąca infrastruktura docelowo powiększy się łącznie o ponad 2 000 km nowych odcinków, czyli więcej niż zakładano w ramach budowy „szprych” CPK. Ok. 1 000 km nowych linii kolejowych ma powstać do 2035 r.